IZY è un nuovo tipo di rasaerba, progettato da Honda per rendere più piacevole il taglio dell'erba dei vostro giardino. Facile da avviare e da usare, IZY è soprattutto un compagno di lavoro divertente. In più, IZY ha tutte le leggendarie qualità di robustezza e di affidabilità che hanno fatto di Honda il leader mondiale delle macchine da giardinaggio.
L'avviamento a strappo richiede uno sforzo minimo grazie al decompressore automatico e l'accensione elettronica assicura un perfetto funzionamento del motore in ogni condizione di lavoro. L'apparato falciante, più largo delle ruote, facilita il taglio dell'erba a filo di muri, marciapiedi, piante o altro. La sua forma innovativa genera inoltre forti flussi d'aria che assicurano una perfetta raccolta dell'erba. Tutti i comandi di IZY sono stati progettati per rendere più naturali e più facili i movimenti dell'operatore riducendo al minimo lo sforzo: l'impugnatura dei manubrio è ergonomica e la leva dei sistema di sicurezza freno - motore si aziona semplicemente spingendola come il rasaerba. I motori 4 tempi Honda ad albero a camme in testa (O.H.C.) che equipaggiano IZY soddisfano le più severe norme antinquinamento, quindi producono meno fumo ed odori sgradevoli. IZY diventa così un piacevole compagno di lavoro e un amico per i vostri vicini. I nuovi eleganti tagliaerba HONDA IZY sono caratterizzati da un'estrema semplicità d'uso, introvabile su altri prodotti dello stesso livello. Lo starter automatico (Auto Choke System) assicura una partenza impeccabile e immediata. Aria e accelerazione sono regolate in modo automatico, senza leve o comandi di regolazione. Inoltre, questi nuovissimi modelli arrivano ad essere più silenziosi fino al 30% in meno rispetto ai modelli precedenti.

Il Kit Mulching (Optional) può essere montato soltanto sulle versioni SD (Semoventi) dotate di trazione e viene fornito ad un costo pari ad Euro 49,00 IVA Compresa

POTENZE NOMINALI DICHIARATE DAL COSTRUTTORE: La potenza nominale dei motori indicata corrisponde alla potenza media erogata (al regime specificato) di un motore di serie misurata in base alla Norma SAE J1349 / ISO 1585. Il valori possono divergere nei motori prodotti su larga scala. La potenza effettiva erogata dal motore montato sulla macchina finale dipende da velocità di esercizio, dalle condizioni ambientali dove si lavora e da altre variabili, per tale motivo c'è divergenza tra potenza effettiva del motore e la potenza nominale che le aziende costruttrici dichiarano sulle schede tecniche delle proprie macchine. Questo a conferma che una macchina del 2009, pur montando la stessa motorizzazione, viene dichiarata con una potenza nominale inferiore. Honda si è adeguata fin da subito alla nuova norma e, per tale motivo, le potenze dichiarate sono spesso penalizzate dalla maggior parte delle macchine dalla concorrenza che ancora non si adegua.